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平常搭火車經過侯硐多次，終究都是過其門而不入，從火車上望去此地的風景，一直很想親自到訪，
今日總算得以如償所願，心中的暢快自不在話下，只是更令我驚訝的是大女兒她踩踏自行車的體力，
當爸爸的心情總是認為女兒長不大，需要在呵護的保護傘下，大女兒才小學五年級，她的成長茁壯，
在今天的騎車中再度驗證展露，就如同去參加新光登高大賽一樣，我們父女倆彼此扮演的角色互換，
現在我成了她的「跟屁蟲」，從這張照片即可得到驗證，哈哈。
繼續往煤礦園區方向騎，會有一些舊的建築，不過已經被翻修，像這棟就是。
這是以前礦工的休息室（盥洗室），以後要變成礦工紀念館。
來到此地當年最大的煤礦坑（瑞三本礦坑口），當然要拍照留念啦。
再往前騎，一旁河谷的潺潺水聲，讓人頗有清幽之閒。
仔細近看河床，因為此地喘急的河水，在極速沖刷侵蝕下，形成許多圓洞，是個頗為特殊的景觀。
河床上有一些釣友正在釣魚，這個類似大河戀的感覺對他們來說一定很不錯。
騎到煤礦園區道路的盡頭，轉過這個鐵路下方的函洞，往右可以到所謂的貓城去看貓，或是往左，
去走三貂嶺步道去拜訪三貂嶺瀑布，當然單車是不方便上這種階梯步道的。
我們對貓沒興趣，所以決定折返準備回到侯硐車站，來去吃中餐；往河中望去有兩個巨大石塊，
模樣頗為驚人。
這個建築應該是以前維護煤車的工作間。
回到侯硐車站這邊，照片後方就是坐火車都可以看到的瑞三煤礦運煤場廢棄建築。
在鐵軌的另一邊是山城，那裏就是傳說中的貓城，不騙你光在遠處看，就都是處處皆貓了。
瑞三煤礦運煤場的廢棄建築。
回到車站前方，發現古早味（應該說保存至今）的柑仔店，小時候我家是開雜貨店，就是這模樣。
今日來到侯硐，在車站前方拍張合照，我們父女倆深深感覺今日不虛此行。
看到現在瑞三煤礦廢棄的建築物，可以回想一下當年開採煤礦的有多麼興盛。
先不管也先不想，還是趕緊解決民生問題最重要，到車站對面的麵店（有兩間，我們選擇右邊）。
這是一對老夫妻的店，假日他的兒女會回來幫忙，最主要東西好吃又便宜。
我們父女倆騎車出遊，美景加美食那是一定要的啦，這次又是滿滿一桌，YA！
吃飽喝足就繼續到處逛逛吧，這是剛進入侯硐的停車場，有以前運煤小火車頭，都來拍張照吧！
看到沒？照片左下方就莫名其妙出現了一隻貓，侯硐貓城的美名可不是亂蓋的。
接著回到剛剛進侯硐的介壽橋，我們往另一端的舊山洞前進，這裡有以前舊鐵路留下來的鐵軌。
舊鐵路的山洞已經將鐵軌拆除，闢作一條產業小道路，父女倆各自拍張獨照吧！
往隧道內騎去，這隧道不長，從網路上得知這是舊的宜蘭線鐵路，現在計畫要開闢從瑞芳到侯硐的單車道。
出隧道後仍有路可以繼續往前騎，也是沿著基隆河岸而行，風景依舊美麗。
這座碉堡是以前國軍部隊在鐵公路每一個隧道橋樑，都派兵駐守的地方，現在都已經廢棄不用了。
這是現在宜蘭縣鐵路所使用的隧道，裡面可以容納雙向兩個軌道，不像舊的只能容納單向一線。
看網路上車友文章說前面還有隧道，但因為考量時間，我們父女騎到這個2分之1標誌的地方，便決定折返。
又要回到侯硐。
對岸有一山間小溪匯入基隆河，我覺得風景雖然單純卻也不錯看。
接下來我們過介壽橋到對岸，準備要去瑞三煤礦大樓那邊看看，順便再騎去三貂嶺車站。
剛開始有一小段爬坡，不過還好不陡，一般人都可以爬上去。
這個洞不是什麼蝙蝠洞，其實是以前挖煤礦的坑道。
這是瑞三煤礦當年的運煤橋，對岸就是廢棄的運煤場。
對岸就是侯硐，照片中那棟日式和室建築，是侯硐的遊客中心。
運煤橋上已重新整修過，還保有當年的運煤軌道。
在橋上看整個基隆河，那種居高臨下鳥瞰的感覺，美！
爸爸我也要來一張。
當年的煤礦坑及運煤設施的遺跡。
我們尋著這條小產業道路往三貂嶺前進，這條路就是坐火車看到的對岸道路，今日有幸終能親臨。
這條路坡度平均沿著基隆河岸而行，沿途車輛甚少，連民宅也都沒有。
爸爸我來個自拍，每次背後都會有人來搶鏡頭。
乾脆讓這位愛搶鏡頭的小朋友，自己拍個夠。
對岸的鐵道，恰有一量太魯閣號通過，這班應該是12：30由花蓮開出的列車。
大女兒幫我拍張騎車的相片，從背後看去似乎感覺是一個大胖子在騎單車。
對岸的鐵路交通可是非常密集，你看又一班自強號通過。
這麼悠閒的道路，當然要用最輕鬆的方式騎車，小朋友不要學，叔叔是有練過的。
光看這張照片就可以知道今天這趟單車行有多值得了。
像不像是這位小朋友在開天霹地？哈哈！
我也來一張倚靠大石，完全是視覺效果。
到了三貂嶺車站，不過在對岸，我們沒有過去。
鐵道過了三貂嶺就是宜蘭線與平溪線的分開點，這是就是在拍那個分岔點，當好有火車頭通過。
下了這個跨越宜蘭縣鐵路的橋樑後，我們往前繼續騎，還會經過煤礦坑口。
就是這個煤礦坑口遺跡，不過如果是要回雙溪，走到這裡就代表走錯路過頭（我們走錯了）。
接下來我們騎回剛剛跨越鐵路的橋樑附近，透過衛星導航顯示走一條翡翠寺產業道路，也是一路上爬，
因為相機已經沒電，只在快要接回侯牡公路時，往山下一拍，從這照片可以看出，我跟大女兒多辛苦。
後記：今天我跟大女兒總騎乘路程超過七十公里，從海拔四十幾公尺，爬到三百多，滑下來又爬回去，
真是要命，不過風景秀麗非常值得前來一騎，而且大女兒今天總算是雪恥了，第一次可以騎車超越我，
而我卻是怎麼追都追不到，唉！女兒長大囉，現在她可是對北宜公路產生興趣，直說等放寒假的時候，
要找我一起挑戰，回家小女兒聽到今天爸爸慘況，也跑來一起揶揄我，爸爸我就只能嘆口氣摸摸鼻子，
期待寒假趕緊到來，跟大女兒一起來趟北宜公路之旅吧！
今日總算得以如償所願，心中的暢快自不在話下，只是更令我驚訝的是大女兒她踩踏自行車的體力，
當爸爸的心情總是認為女兒長不大，需要在呵護的保護傘下，大女兒才小學五年級，她的成長茁壯，
在今天的騎車中再度驗證展露，就如同去參加新光登高大賽一樣，我們父女倆彼此扮演的角色互換，
現在我成了她的「跟屁蟲」，從這張照片即可得到驗證，哈哈。
繼續往煤礦園區方向騎，會有一些舊的建築，不過已經被翻修，像這棟就是。
這是以前礦工的休息室（盥洗室），以後要變成礦工紀念館。
來到此地當年最大的煤礦坑（瑞三本礦坑口），當然要拍照留念啦。
再往前騎，一旁河谷的潺潺水聲，讓人頗有清幽之閒。
仔細近看河床，因為此地喘急的河水，在極速沖刷侵蝕下，形成許多圓洞，是個頗為特殊的景觀。
河床上有一些釣友正在釣魚，這個類似大河戀的感覺對他們來說一定很不錯。
騎到煤礦園區道路的盡頭，轉過這個鐵路下方的函洞，往右可以到所謂的貓城去看貓，或是往左，
去走三貂嶺步道去拜訪三貂嶺瀑布，當然單車是不方便上這種階梯步道的。
我們對貓沒興趣，所以決定折返準備回到侯硐車站，來去吃中餐；往河中望去有兩個巨大石塊，
模樣頗為驚人。
這個建築應該是以前維護煤車的工作間。
回到侯硐車站這邊，照片後方就是坐火車都可以看到的瑞三煤礦運煤場廢棄建築。
在鐵軌的另一邊是山城，那裏就是傳說中的貓城，不騙你光在遠處看，就都是處處皆貓了。
瑞三煤礦運煤場的廢棄建築。
回到車站前方，發現古早味（應該說保存至今）的柑仔店，小時候我家是開雜貨店，就是這模樣。
今日來到侯硐，在車站前方拍張合照，我們父女倆深深感覺今日不虛此行。
看到現在瑞三煤礦廢棄的建築物，可以回想一下當年開採煤礦的有多麼興盛。
先不管也先不想，還是趕緊解決民生問題最重要，到車站對面的麵店（有兩間，我們選擇右邊）。
這是一對老夫妻的店，假日他的兒女會回來幫忙，最主要東西好吃又便宜。
我們父女倆騎車出遊，美景加美食那是一定要的啦，這次又是滿滿一桌，YA！
吃飽喝足就繼續到處逛逛吧，這是剛進入侯硐的停車場，有以前運煤小火車頭，都來拍張照吧！
看到沒？照片左下方就莫名其妙出現了一隻貓，侯硐貓城的美名可不是亂蓋的。
接著回到剛剛進侯硐的介壽橋，我們往另一端的舊山洞前進，這裡有以前舊鐵路留下來的鐵軌。
舊鐵路的山洞已經將鐵軌拆除，闢作一條產業小道路，父女倆各自拍張獨照吧！
往隧道內騎去，這隧道不長，從網路上得知這是舊的宜蘭線鐵路，現在計畫要開闢從瑞芳到侯硐的單車道。
出隧道後仍有路可以繼續往前騎，也是沿著基隆河岸而行，風景依舊美麗。
這座碉堡是以前國軍部隊在鐵公路每一個隧道橋樑，都派兵駐守的地方，現在都已經廢棄不用了。
這是現在宜蘭縣鐵路所使用的隧道，裡面可以容納雙向兩個軌道，不像舊的只能容納單向一線。
看網路上車友文章說前面還有隧道，但因為考量時間，我們父女騎到這個2分之1標誌的地方，便決定折返。
又要回到侯硐。
對岸有一山間小溪匯入基隆河，我覺得風景雖然單純卻也不錯看。
接下來我們過介壽橋到對岸，準備要去瑞三煤礦大樓那邊看看，順便再騎去三貂嶺車站。
剛開始有一小段爬坡，不過還好不陡，一般人都可以爬上去。
這個洞不是什麼蝙蝠洞，其實是以前挖煤礦的坑道。
這是瑞三煤礦當年的運煤橋，對岸就是廢棄的運煤場。
對岸就是侯硐，照片中那棟日式和室建築，是侯硐的遊客中心。
運煤橋上已重新整修過，還保有當年的運煤軌道。
在橋上看整個基隆河，那種居高臨下鳥瞰的感覺，美！
爸爸我也要來一張。
當年的煤礦坑及運煤設施的遺跡。
我們尋著這條小產業道路往三貂嶺前進，這條路就是坐火車看到的對岸道路，今日有幸終能親臨。
這條路坡度平均沿著基隆河岸而行，沿途車輛甚少，連民宅也都沒有。
爸爸我來個自拍，每次背後都會有人來搶鏡頭。
乾脆讓這位愛搶鏡頭的小朋友，自己拍個夠。
對岸的鐵道，恰有一量太魯閣號通過，這班應該是12：30由花蓮開出的列車。
大女兒幫我拍張騎車的相片，從背後看去似乎感覺是一個大胖子在騎單車。
對岸的鐵路交通可是非常密集，你看又一班自強號通過。
這麼悠閒的道路，當然要用最輕鬆的方式騎車，小朋友不要學，叔叔是有練過的。
光看這張照片就可以知道今天這趟單車行有多值得了。
像不像是這位小朋友在開天霹地？哈哈！
我也來一張倚靠大石，完全是視覺效果。
到了三貂嶺車站，不過在對岸，我們沒有過去。
鐵道過了三貂嶺就是宜蘭線與平溪線的分開點，這是就是在拍那個分岔點，當好有火車頭通過。
下了這個跨越宜蘭縣鐵路的橋樑後，我們往前繼續騎，還會經過煤礦坑口。
就是這個煤礦坑口遺跡，不過如果是要回雙溪，走到這裡就代表走錯路過頭（我們走錯了）。
接下來我們騎回剛剛跨越鐵路的橋樑附近，透過衛星導航顯示走一條翡翠寺產業道路，也是一路上爬，
因為相機已經沒電，只在快要接回侯牡公路時，往山下一拍，從這照片可以看出，我跟大女兒多辛苦。
後記：今天我跟大女兒總騎乘路程超過七十公里，從海拔四十幾公尺，爬到三百多，滑下來又爬回去，
真是要命，不過風景秀麗非常值得前來一騎，而且大女兒今天總算是雪恥了，第一次可以騎車超越我，
而我卻是怎麼追都追不到，唉！女兒長大囉，現在她可是對北宜公路產生興趣，直說等放寒假的時候，
要找我一起挑戰，回家小女兒聽到今天爸爸慘況，也跑來一起揶揄我，爸爸我就只能嘆口氣摸摸鼻子，
期待寒假趕緊到來，跟大女兒一起來趟北宜公路之旅吧！
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