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在台東租完機車，透過車行老闆娘介紹，想想台東市區以前有去過，所以就想騎去沒去過的地方，
原本想騎去初鹿牧場，可是在此時身邊的兩支手機，開始熱線不斷，國會有狀況發生，這也來電，
那也來電，大家都很緊張，我更緊張，因為我現在位置台東，台北離我太遙遠，光在路邊講手機，
就把一半的時間給耗去，而且還是不斷地來電、或是我撥電話，真是要命！只好將想去的旅遊點，
調整選擇成最近的卑南文化公園及台九線上的綠色隧道，初鹿牧場及台東市區等，因為時間不夠，
就放棄不去了，此時心中腦海裡浮現的是「海角七號」片裡一開始范逸臣砸吉他大聲喊的那句話；
卑南文化公園是目前考古界發現台灣最早的人類遺址，當年因為南迴鐵路興建，開山闢地而現蹤，
整個公園是位置卑南台地上，俯視整個台東市區，風景十分自然漂亮。
真正的考古地點，就是所謂的導坑，這裡有當初卑南人使用的石器與建築遺跡。
離開卑南後，發現一所很有名的國小，五百元新台幣上少棒球員奪冠畫面，就是這所南王國小。
接著往綠色隧道前進，台九線上大小車不斷，機車只能騎在慢車道，不大能體會綠色給的感覺。
路旁的山丘，不知是開墾種植啥作物，搞得光禿禿的，有點煞風景。
回到台東車站的路上，發現台東市新開闢的環市自行車道，沿著灌溉水渠而建，感覺不錯。
車道的示意圖，下次一定要來這裡騎車，有興趣的可以約一約計畫一下。
遇見卑南休閒農場。
遠眺利吉惡地。
台東的棒球聖地，當然是棒球場，不過平常是環保局在當辦公室使用。
時間差不多便返回台東車站歸還機車，踏上返回高雄的歸程，此時我的兩隻手機都已經講到沒電了！
郵輪式列車返程（台東至高雄）的車票。
火車依序停靠來時原本都有停靠的車站，讓在此下車的乘客上車，其中在太麻里站因為會車的關係，
停靠時間比較久，結果等待的對向來車，竟然是在西部幹線已經看不到，只在南迴線行駛的普通車。
再拍一張我搭的郵輪式列車。
接著停靠的是金崙站，也是因為會車的關係，停留一段時間，得以下車在月台上四處隨意拍照。
對向來的列車是班莒光號，從出隧道、過橋到進站，都要拍照，把握近距離拍火車的寶貴時間。
最後一個停靠站是已經廢站，平常列車不會停靠的「多良」站，這裡是鐵道迷票選全台灣最美的車站，
一邊是高山、一邊是海洋，風景秀麗俊俏，TVBS的「一步一腳印˙發現新台灣」還有專題採訪報導，
我就是在幾年前看了這個報導，又再勾起心中的鐵道魂，所以報名去參加了「高鐵探索營」參訪活動，
而這個南迴線的郵輪式列車，更是我一直期待參加的鐵道行程，今日得以有幸，總算親自體驗、圓夢。
看看整車的人全部都下車，拿著相機到處猛拍，你就知道這個不起眼的小車站，有多美了。
自己來個自拍，效果不是很好，所以還是請人再幫我拍一張，在多良站的留影。
車站前後端，由於月台不夠長，以至於火車頭跟前後面的車廂停靠都會超出月台。
往下看到的公路是海岸公路台九線。
什麼叫做「海天一線」？來這裡你就知道了。
老舊月台上的欄杆已經被重新刷漆成紅色，對照遠方的天空，也是一種不錯的感覺。
來個多良站的全景影片。
{###_maxboy1027/16/1413744833.flv_###}
你看連歐巴桑都被多良的風景，陶醉到流連忘返的境界，這裡真的是可以用仙境來形容。
此時山下的台九號海岸公路上，有車停下來，車上的原住民小朋友，熱情與我們打招呼。
最後在列車長呼喚，臨入車廂前，看著海浪拍打著岸邊，拍下今日在多良的最後一張相片。
回到車上拿出晚餐的餐券，我的是排骨飯（80元），準備享用晚餐，車窗外也開始夜幕低垂！
大約晚上近八點，郵輪式列車到達終點站「新左營站」，正式宣告結束今日的鐵路之旅。
趕緊轉換至高鐵左營站，將原本20:30的劃位班次，更改為20:06的班次，因為我想回家啦！
回到家結束了南迴鐵路探索祕境之行，完成自己心中長久以來想達成的夢想，心中迄今仍盪漾不已！
雖然是獨自一人來成行，但透過相機把許多美麗的風景、還有自己想紀錄的印象，通通給一網打盡，
算算這趟圓夢之旅，我全部花費包含高鐵來回車票1490元、郵輪列車票504元、飯店住宿1400元、
高雄捷運50元、吃飯飲料400元、租機車100元，共計約近4000元，這段旅程如果問我值不值得，
， 我不會回答他，我只會說自己完成了一個逐夢的願望，會再搜尋參加台鐵郵輪式列車的下個行程，
有興趣大家一起來囉！
後記：要感謝這天在台北的眾家兄弟們，尤其是聰益學長及何達學長，小方學弟你就是最辛苦啦！
至於是哪件事，這裡就不贅述啦；希望能快點告一段落，不然還真被它給煩昏了勒！
原本想騎去初鹿牧場，可是在此時身邊的兩支手機，開始熱線不斷，國會有狀況發生，這也來電，
那也來電，大家都很緊張，我更緊張，因為我現在位置台東，台北離我太遙遠，光在路邊講手機，
就把一半的時間給耗去，而且還是不斷地來電、或是我撥電話，真是要命！只好將想去的旅遊點，
調整選擇成最近的卑南文化公園及台九線上的綠色隧道，初鹿牧場及台東市區等，因為時間不夠，
就放棄不去了，此時心中腦海裡浮現的是「海角七號」片裡一開始范逸臣砸吉他大聲喊的那句話；
卑南文化公園是目前考古界發現台灣最早的人類遺址，當年因為南迴鐵路興建，開山闢地而現蹤，
整個公園是位置卑南台地上，俯視整個台東市區，風景十分自然漂亮。
真正的考古地點，就是所謂的導坑，這裡有當初卑南人使用的石器與建築遺跡。
離開卑南後，發現一所很有名的國小，五百元新台幣上少棒球員奪冠畫面，就是這所南王國小。
接著往綠色隧道前進，台九線上大小車不斷，機車只能騎在慢車道，不大能體會綠色給的感覺。
路旁的山丘，不知是開墾種植啥作物，搞得光禿禿的，有點煞風景。
回到台東車站的路上，發現台東市新開闢的環市自行車道，沿著灌溉水渠而建，感覺不錯。
車道的示意圖，下次一定要來這裡騎車，有興趣的可以約一約計畫一下。
遇見卑南休閒農場。
遠眺利吉惡地。
台東的棒球聖地，當然是棒球場，不過平常是環保局在當辦公室使用。
時間差不多便返回台東車站歸還機車，踏上返回高雄的歸程，此時我的兩隻手機都已經講到沒電了！
郵輪式列車返程（台東至高雄）的車票。
火車依序停靠來時原本都有停靠的車站，讓在此下車的乘客上車，其中在太麻里站因為會車的關係，
停靠時間比較久，結果等待的對向來車，竟然是在西部幹線已經看不到，只在南迴線行駛的普通車。
再拍一張我搭的郵輪式列車。
接著停靠的是金崙站，也是因為會車的關係，停留一段時間，得以下車在月台上四處隨意拍照。
對向來的列車是班莒光號，從出隧道、過橋到進站，都要拍照，把握近距離拍火車的寶貴時間。
最後一個停靠站是已經廢站，平常列車不會停靠的「多良」站，這裡是鐵道迷票選全台灣最美的車站，
一邊是高山、一邊是海洋，風景秀麗俊俏，TVBS的「一步一腳印˙發現新台灣」還有專題採訪報導，
我就是在幾年前看了這個報導，又再勾起心中的鐵道魂，所以報名去參加了「高鐵探索營」參訪活動，
而這個南迴線的郵輪式列車，更是我一直期待參加的鐵道行程，今日得以有幸，總算親自體驗、圓夢。
看看整車的人全部都下車，拿著相機到處猛拍，你就知道這個不起眼的小車站，有多美了。
自己來個自拍，效果不是很好，所以還是請人再幫我拍一張，在多良站的留影。
車站前後端，由於月台不夠長，以至於火車頭跟前後面的車廂停靠都會超出月台。
往下看到的公路是海岸公路台九線。
什麼叫做「海天一線」？來這裡你就知道了。
老舊月台上的欄杆已經被重新刷漆成紅色，對照遠方的天空，也是一種不錯的感覺。
來個多良站的全景影片。
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你看連歐巴桑都被多良的風景，陶醉到流連忘返的境界，這裡真的是可以用仙境來形容。
此時山下的台九號海岸公路上，有車停下來，車上的原住民小朋友，熱情與我們打招呼。
最後在列車長呼喚，臨入車廂前，看著海浪拍打著岸邊，拍下今日在多良的最後一張相片。
回到車上拿出晚餐的餐券，我的是排骨飯（80元），準備享用晚餐，車窗外也開始夜幕低垂！
大約晚上近八點，郵輪式列車到達終點站「新左營站」，正式宣告結束今日的鐵路之旅。
趕緊轉換至高鐵左營站，將原本20:30的劃位班次，更改為20:06的班次，因為我想回家啦！
回到家結束了南迴鐵路探索祕境之行，完成自己心中長久以來想達成的夢想，心中迄今仍盪漾不已！
雖然是獨自一人來成行，但透過相機把許多美麗的風景、還有自己想紀錄的印象，通通給一網打盡，
算算這趟圓夢之旅，我全部花費包含高鐵來回車票1490元、郵輪列車票504元、飯店住宿1400元、
高雄捷運50元、吃飯飲料400元、租機車100元，共計約近4000元，這段旅程如果問我值不值得，
， 我不會回答他，我只會說自己完成了一個逐夢的願望，會再搜尋參加台鐵郵輪式列車的下個行程，
有興趣大家一起來囉！
後記：要感謝這天在台北的眾家兄弟們，尤其是聰益學長及何達學長，小方學弟你就是最辛苦啦！
至於是哪件事，這裡就不贅述啦；希望能快點告一段落，不然還真被它給煩昏了勒！
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