台鐵的郵輪式列車行程，一直是我持續關注的焦點，在去年底聯合報曾刊載東部鐵路即將要電氣化，
那種單線鐵道沒有電線杆阻礙視線的日子也隨著將要消逝，而那種窗戶可以打開的普通車也將停駛，
因此生態作家劉克襄先生特為此請命，希望可以繼續保留下來，維持那種純真自然的生態旅遊方式；
也因此台鐵在今年的一月份規劃「火車環島接力˙百年車站巡禮」的郵輪式列車行程，就以此路線，
規劃配合幾個具有特色的小車站，行程的名稱叫做「花現東風˙情定縱谷˙小站之旅」。
這次的行程是我跟小女兒兩人，上次去金門是帶大女兒去，所以這次爸爸我當然要公平一點帶小的，
我們在前一晚先做高鐵到了左營，再搭捷運到高雄火車站。
到達高雄火車站，當然要拍張到此一遊的證據，另外到這車站除了搭車到台東外，還有一件事情。
那就是我們有一本「鐵道旅行˙幸福一百」的集章書，要去值班站長室這邊蓋高雄車站的紀念章。
我們搭乘星期六晚上最後一班的列車，高雄車站22：55開的自強號到台東。
這班自強號並未客滿，只停南迴縣的幾個大車站，在星期天凌晨1：10到達台東車站。
我們父女倆直接走到台東車站對面的民宿「龍星旅館」住宿（之前以有電話聯繫）。
這民宿老闆也真好玩，他們只剩四人房還是算我兩人房的錢，但要求我們只能睡一大床，哈哈！
早上六點多我就起床，借民宿的單車騎去馬蘭榮家，辦妥我來台東要做的事情。
從馬蘭榮家回來叫小女兒起床，在民宿的花園拍照紀念。
我在民宿前面拍張照。
這間民宿的老闆也算有心，除了花園漂亮外，門口放著這台牛車，當然吸引小女兒的目光。
我們離開民宿用走路往台東車站前去，發現這間「台東紅珊瑚」的地方，這是新開的店，以前沒有，
原來這是吸引陸客來這邊台東外海珊瑚的地方，政府應該要查查，這是不是非法開採！
來到台東車站前的廣場，後方是中華電信的大樓，應該是這裡比較特別的建物。
父女兩人在台東車站前拍張合照。
這時的時間是早上八點廿四分，距離待會郵輪式列車的開車時間，還有一小段可以運用。
我們當然是先要把幸福鐵道100的蓋章冊，在台東車站這邊加蓋紀念章。
今天這班郵輪式列車車票，可是好不容易在網路上訂到的，我是全票、小女兒是孩童票。
穿越台東車站的月台地下道，我們準備要去搭乘這班特別的列車了。
看到了柴油式的機車頭R101，今天車廂的火車頭。
拍個車頭的正面照吧！藍色塗裝是復古的原始樣式。
父女兩人在列車月台上拍張合照，待會上車就要開始今天的列車之旅。
此時月台另一側有現在仍在行駛南迴線的353次枋寮開來台東普快車到站，當然是拍張照囉！
我們乘坐的是第一節車廂，剛好是整列列車的最後一節，先拍張車廂內的相片吧！
這是今天的行程，我們除了造訪花東線鐵路的小站外，還有在花蓮搭乘剛修復的蒸汽火車LDK59。
我們的座位在1車，恰好是最後一節，剛好可以看到列車的後面風光。
離開台東站了！
小女兒在座位上體驗這種幾乎已經坐不到的列車感覺。
一離開臺東站沒多久就會進山洞。
看到鐵路的道岔，再加上火車已減速，代表下一個車站要到了。
第一個遇到的車站就是我們要停靠的山里站，這種小站風情光遠觀就很有感覺。
列車停妥後大家魚貫下車，這種踏在鐵軌上的感覺，讓我想起小時候的時光。
出了山里車站，映入眼簾的是大片鳳梨田。
我們父女加快腳步來到車站前方的小教堂，這是劉克襄「11元旅行」書中提到的山里小教堂。
這座基督教教堂大門深鎖，應該是這裡住民的信仰中心。
山里部落的幽靜感覺，讓來自台北都市的我們，有種返璞歸真的體驗。
我們父女倆在這座教堂前拍張合照，感謝主有這個機會，一睹劉克襄書中文字的真貌。
離開小教堂準備返回山里車站，跟這裡的路標拍張照。
我們今天的第一個停靠點，純樸的山里小車站。
父女倆拍張到此一遊的車站合影吧！
車站內有一個看板，上面都是以前花東線小列車及硬式車票，有種懷古的氣氛。
拿著幸福100的蓋章冊，蓋了山里站的車站章，順便與車站的山里大字留下美好記憶。
從小搭火車到現在，我對車站月台上的站牌，一直都很有興趣，當然要拍張照留念啦！
在花東線鐵路上有很多像山里的小車站，讓搭火車旅行變得輕鬆悠閒與難忘。
回到列車上準備離開山里，繼續下一個旅程。
這個大正式的車站站體建築，可是小而美、五臟俱全的。
跟山里車站說再見吧！站長在月台上目前列車離開，這種相片好有FU喔！
目前台鐵西部幹線早已沒有這種普通車了，今天能把車窗打開享受涼風吹拂的愜意，讚啦！
經過這條河床泥沙淤積嚴重的鹿野溪。
小女兒展示一下今天我們在台東車站蓋得紀念章。
窗外的農田，此時種滿了黃色的油菜花。
筆直的鐵道，光用看的就很有FU。
這班藍色塗裝的普通車，徜徉奔馳於花東線鐵路上，何其有幸能搭乘到，讚啊！
而台灣東部地區的這塊人間淨土，看起來是那麼地讓人悠閒安逸。
這裡的農田剛完成插秧，是今年的一期稻作。
有些農田整地的腳步比較慢，就形成這幅彷彿如詩歌般的風景圖畫。
這樣筆直的鐵路，兩旁沒有電氣化的電線桿，超美麗的景觀。
請小女兒展示一下今天搭乘這班郵輪式列車的紀念品，我們一定會好好珍藏。
火車進了關山站避車，結果對向軌道來的是柴油機車頭牽引的列車。
那班是莒光號搭配著行李專車，用兩種模式拍攝，一個是拍單獨全景，一個是從車內向外拍。
我覺得從車內向外拍，比較有FU。
這兩個小朋友可是小小專業鐵道迷，全程霸占此王位，享受那獨特的視野景觀，真聰明！哈哈。
跟關山站說再見，繼續北上啦！
在花東這裡看鐵道景觀，哪怕只是個小轉彎，都很有不一樣的感覺。
關山這裡的稻米可是舉國有名，農田裡已經放水，過不久就可以插秧了。
接著我們來到今天停靠的第二站「海端站」。
我們父女走出車站看到這間店，激起心中的希望，於是趕緊前來買一張，結果遊客都跟著來買。
父女倆在海端站前拍張照，這裡可是南橫公路在台東的起點，不過車站已變成無人車站。
再由車站月台的方向，拍張海端車站的全景相片，這裡有被整理成一個小公園，希望要好好維護。
海端這裡是一個純樸的小站，距離在關山與池上之間，有單車道可以騎乘喔！
告別海端站，月台上穿橘色衣服的是鐵路局員工，今天過來服務郵輪式列車旅客，再會啦！
花東縱谷就是有美麗的山川河景，一切都是那麼自然與純樸。
跨越卑南溪上游的鐵道橋，這樣望過去有一種進入仙境的感覺。
今天開心的父女倆在列車上拍張自拍照吧！
接著列車來到了池上站，這裡的鐵路軌道有重新鋪設新軌，應該是預做以後拓寬電氣化用。
池上這裡有個大坡池，也是個騎單車的好地方，今天不是停靠點，就等下次有機會再來吧！
這裡也是優質米的故鄉，從火車窗外望去，田裡正在開始要農忙了。
從窗外看著藍色的列車奔馳於花東縱谷間，這感覺真舒服。
窗外的油菜花，小女兒與我今天都是開了眼界，劉克襄筆下的美麗仙境就是如此。
未完待續
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