對於自己故鄉舉辦的單車活動，總是有一份特殊的情感來參與，去年新竹郵局已經成功舉辦單車活動，
今年再接再厲又規劃了一場報名車友滿萬人的單車挑戰活動，我在新竹市區開單車店的表弟也來號召，
原本是報名我跟兩個女兒參加，但因為適逢她們考試要先溫書，所以臨時又轉邀請辦公室的同事參加，
並且規劃好我及梁兄從台北萬華、王兄從后里，以單車上火車方式，熟知事情永遠是計畫趕不上變化，
梁兄前一晚來電表示因身體微恙（自訴咳嗽咳到有血絲），於是與王兄討論後，改以自行開車的方式，
約在二高香山交流道集合，再至南寮漁港會場報到，參與今天這場單車盛事！但沒想到卻是狀況連連，
首先是我的攜車架沒綁牢，單車顯得有點搖搖欲墜，而王兄開車也走錯方向，都稍為耽擱了一下時間，
所以當我們到南寮會場時，大部分的車友都已經出發，我們想想如果按照今天的活動路線出發來騎乘，
不論是挑戰組（騎到通霄秋茂園折返）或休閒組（騎到老鍋休閒農場折返），都已經落後不如改路線，
鑑於王兄沒有騎過新竹的十七公里海岸線，我們就騎這條自行車道，騎到哪玩到哪吧！在會場報到時，
跟工作人員把報到及完成的所有物品一次領取，然後在活動看板前，手持完成獎盃來拍張照片，哈哈！
王兄當然也要來一張囉！這一出發我們就不會再回來這邊了。
今天就從十七公里海岸線自行車道，開始我們的單車逍遙遊吧！
原本是騎在一般道路，從焚化爐這邊才又切入到單車道，王兄今日圓夢騎上十七公里海岸線啦。
南寮焚化爐可是知名建築大師貝聿銘所設計，不覺得跟其它地方的焚化爐有點不太一樣嗎？
今天活動的路線是以西濱公路為主，讓遇到假日應該人車眾多的十七公里海岸線，反而變得寧靜清閒！
沒想到海邊防波堤的消波塊上，有人在上面釣魚，其實這樣蠻危險的，萬一有個大浪，保證人被捲走。
這個鯵魚的大地標雕塑，當然是要給第一次來這的王兄，拍張到此一遊的佐證。
接著來到風景秀麗的港南風景區，記得這條小運河是以前新竹市辦龍舟賽的地方。
繼續往前騎過了金城湖溼地後，依序會經過四座漆上彩虹繽紛顏色的鋼樑鐵橋，第一座是彩虹二橋。
再來是彩虹一橋，而路線旁邊的是大片紅樹林潮間帶。
名字取得真是有學問，第三座叫做彩虹大橋，所以第四座不必再拍了，一定是叫做彩虹小橋。
比較特別的是還有經過一座水泥橋，這可是帶女友老婆來就容易感動的地方，因為它叫做「伴橋」。
十七公里海岸線自行車道沿途綠色隧道不多，過了剛剛幾座彩虹橋後，就可以來到享受綠蔭的一段路。
這段自行車道叫做美山段，有明顯的標示立碑顯示，當然要給沒來過的人拍張到此一遊的相片。
接著自行車道路線一側會與西濱公路併行、一側是廣大的香山溼地，這裡地名叫做風情海岸。
廣大的香山溼地以前是充滿了養蚵人家的蚵架，是北部地區最大的養蚵產地，但因環境污染就沒落了。
當看到台電設立的風力發電機與計畫道路旁的路燈互相對映，這表示「海山漁港」到了。
海山漁港是個小港口，停泊的船隻幾乎清一色以「舢板」為主。
我發現一艘架在岸邊的小船，這船名「黑馬」可真氣勢驚人，當然要來拍張合影留念。
來個船隻的正面照吧！我用的這隻SONY手機拍照效果還真不錯。
離開漁港繼續往前騎，這時出現的橋樑就不是彩虹了，而是整體藍色造型的「藍天橋」。
過了藍天橋王兄喊著叫我留步，彼此互拍一張用心拍照的樣子，今天純粹是逍遙單車拍照之旅。
我不像王兄手持單眼相機，我是用手機，這張看起來我身材還真像個水桶佇在馬路上，哈哈！
此時我發現回頭拍藍天橋，恰巧可以與旁邊的風力發電機相映入境，算是不錯的風景圖。
經過西濱公路在新竹香山段著名的地標「豎琴橋」，這裡曾有攝影玩家拍的夜景相片躍上國際雜誌。
剛剛有「藍天橋」，那現在就會遇到「白雲橋」，這是真的，哈哈！
在來到了一處岔路口，吸引我的不是海巡守備隊的建築，而是過去一點有個雁鴨形狀的大型意象建築。
原來這裡是野鳥棲息的溼地，在政府經費補助下，設計圍牆維護溼地不被打擾，用覘孔來窺視生態。
在這個波浪式的觀景亭駐足片刻，十七公里海岸線的終點就在不遠處。
終點到了，來張單車、風車與景物的合照，構成一幅美麗的意象風景。
今天是我再度騎到十七公里的終點，不過我們並不折返，而是繼續往苗栗縣境繼續騎過去。
剛剛不因為到了終點就終止，而是還有路可以繼續騎，看到今天休閒組折返點「老鍋休閒農場」。
我與王兄本想看看有啥可以吃的，可惜主辦單位的炒米粉早已被車友吃光，那就兩個人拍張獨照吧。
離開老鍋農場繼續回到剛剛的自行車道，果然看到真正的車道終點，當然要拍照佐證啦。
看到這塊「新竹市銜接苗栗縣自行車道」的牌子，頓時覺得窩心，果然兩縣市的自行車道已經串連了。
結果是空歡喜一場，並沒有單車道串連，還是回到了西濱公路，進入苗栗竹南的境內。
路旁一處空地，擺了各種不同尺寸的土地公廟，非常有趣特別拍張照。
騎了大約一公里左右，發現可以彎入一條有護欄的小路，我想這應該是苗栗縣境內的自行車道吧！
路過一株火紅盛開花朵的數目，可惜不知道它的名稱，當初生物課沒好好唸，唉！只能拍照耍耍寶啦。
其實台灣西部沿海一帶都有架設大型的風力發電機組，苗栗這邊也是。
風力發電機組運作起來的聲音（所謂的風切聲），讓我誤以為是飛機在起飛或降落，氣勢也蠻攝人的。
{###_maxboy1027/246/1433995245.flv_###}
終於出現標示牌，沒錯這條是苗栗縣的「綠光海風自行車道」，我印象中是去年啟用的。
這條可以一直騎到通霄的秋茂園，咦不就是今天挑戰組的折返點嗎？不過我們只拍張照，不會騎到那。
我們騎到這裡「竹南崎頂濱海遊憩園區」就離開這條自行車道，準備要轉往崎頂火車站方向。
小時候常跟鄰居從新竹搭火車到崎頂海水浴場玩，沒想到現在都荒廢了，這裡也是今天活動的補給點。
沒想到我在這裡發現正在拍補給站裡可愛小護士的單車達人OPEN講（士毅兄），他變黑也變瘦了。
離開補給站穿越西濱公路，循著指標要去拜訪崎頂這裡的一處祕境「崎頂隧道文化公園」。
所謂的隧道就是以前縱貫鐵路舊鐵道遺留下來的兩個隧道，這裡又稱「崎頂子母隧道」。
以前的舊鐵道位置較現在為高，這裡現在有竹南鎮長康世儒任內興建的公園設施，不囉嗦先拍張照。
騎著單車探索這個祕境，到達第一個隧道口，讓我失望的是地面整理有些凌亂，不利行走或騎車。
繼續往第二個隧道前進，我是覺得這裡的規劃設計，即便是只做右邊的步道，也不是現在這樣怪怪的。
回首剛剛經過的第一個隧道，這裡跟其它地方的舊隧道相比，寬度是可以容納雙軌併行的。
這裡有「崎頂子母隧道」解說牌。
兩個隧道中間有個小橋連接跨越，本想好好拍照，但有一對年輕情侶就大剌剌地將轎車駛入，唉！
只好跟王兄尋求別的角度，取景拍照！
在第二個隧道（較短）前拍張照，這裡就感覺比較荒廢一點，好像在走登山步道。
剛剛講到的那對情侶，可能因為在這裡有我們兩個單車客出現，破壞了四下無人的氣氛，沒多久就離開，
我與王兄突發靈感，在這對情侶穿越隧道的時候，拍張有FU的相片，這張是我拍的。
這張則是王兄的作品，感覺都還不錯！這算「老王賣瓜」嗎？哈哈。
過了兩個隧道再往前行，會來到現在鐵道的旁邊，恰好一列莒光號通過，王兄有幸合影留念。
而我就拍張兩鐵（鐵馬與鐵道）的風景圖吧！有時這種構圖產生的意境，也是蠻有FU的。
剛剛鐵道旁的那一段路，小黑蚊肆虐，才停留片刻變成紅豆冰，續往前則來到「老衢觀海」的觀景台。
這處觀景台就在崎頂火車站的上方，不論是看鐵道或是西濱的海岸，視野都非常遼闊。
地面上的彩繪磁磚，由上而下看是一列台鐵最新的太魯閣號列車。
兩側的觀景涼亭可以讓人稍作歇息，等待台鐵列車到來，拍攝出一禎禎耀眼奪目的鐵道風景照。
我把握時間拍攝到區間車（電聯車）停靠崎頂車站的片刻。
當然還有列車啟動離開車站後的另一側景象，風車、火車、海洋，我的心頭突然驛動了起來。
不過王兄比較幸運，捕捉到莒光號列車通過的畫面，我因為手機剛好沒電，所以有些扼腕！
離開觀景台是得走樓梯才能上去馬路，跟路標拍張照吧！
接著下滑到崎頂車站，當然也要拍張照留念；現在這車站已沒有人駐守，屬於招呼站只停靠區間車。
離開車站直直騎，會發現一個崎頂社區的意象標誌，原來這裡也變成種植西瓜的產地了。
到了竹南工業區裡面，我們的目的地就是竹南「復興啤酒廠」，準備展開今天最期待的無限暢飲啦！
請注意：未成年不可以飲酒，飲酒不可過量，然後喝酒不開車、開車不喝酒，這些警語我都有標註囉！
台灣尚青配上這裡販賣的紹興香腸，今日豔陽天的騎乘，在這裡獲得最公平的補給與解脫。
當然騎單車是不能飲酒的，所以我們休息了很久，今天挑戰101走自己的路線，得到自己的另類金牌。
心滿意足的離開啤酒廠，走台13線再轉入西濱公路，準備回到今天停車的7-11。
經過也是西濱公路新竹段著名地標的飛船天橋，此時已近下午三點，路上仍有零星車友在作最後努力。
順利返抵西濱公路與海埔路交叉口的7-11，今天騎乘的總里程約為46.72公里。
後記：今天參加的是新竹郵局萬人單車挑戰活動，我們卻是沒按照大會的路線騎乘，選擇自已安排路線，
要感謝我表弟的協助報名，可惜今天我只顧玩自己的，沒有機會跟他當面聚聚聊聊，王兄對於今天規劃，
顯得十分滿意，除了小黑蚊肆虐那段，有機會我們再繼續規劃自己的行程，逍遙悠閒騎單車、拍拍照吧！
本次旅遊景點：十七公里海岸線、崎頂子母隧道、崎頂觀景台、竹南啤酒廠。
今年再接再厲又規劃了一場報名車友滿萬人的單車挑戰活動，我在新竹市區開單車店的表弟也來號召，
原本是報名我跟兩個女兒參加，但因為適逢她們考試要先溫書，所以臨時又轉邀請辦公室的同事參加，
並且規劃好我及梁兄從台北萬華、王兄從后里，以單車上火車方式，熟知事情永遠是計畫趕不上變化，
梁兄前一晚來電表示因身體微恙（自訴咳嗽咳到有血絲），於是與王兄討論後，改以自行開車的方式，
約在二高香山交流道集合，再至南寮漁港會場報到，參與今天這場單車盛事！但沒想到卻是狀況連連，
首先是我的攜車架沒綁牢，單車顯得有點搖搖欲墜，而王兄開車也走錯方向，都稍為耽擱了一下時間，
所以當我們到南寮會場時，大部分的車友都已經出發，我們想想如果按照今天的活動路線出發來騎乘，
不論是挑戰組（騎到通霄秋茂園折返）或休閒組（騎到老鍋休閒農場折返），都已經落後不如改路線，
鑑於王兄沒有騎過新竹的十七公里海岸線，我們就騎這條自行車道，騎到哪玩到哪吧！在會場報到時，
跟工作人員把報到及完成的所有物品一次領取，然後在活動看板前，手持完成獎盃來拍張照片，哈哈！
王兄當然也要來一張囉！這一出發我們就不會再回來這邊了。
今天就從十七公里海岸線自行車道，開始我們的單車逍遙遊吧！
原本是騎在一般道路，從焚化爐這邊才又切入到單車道，王兄今日圓夢騎上十七公里海岸線啦。
南寮焚化爐可是知名建築大師貝聿銘所設計，不覺得跟其它地方的焚化爐有點不太一樣嗎？
今天活動的路線是以西濱公路為主，讓遇到假日應該人車眾多的十七公里海岸線，反而變得寧靜清閒！
沒想到海邊防波堤的消波塊上，有人在上面釣魚，其實這樣蠻危險的，萬一有個大浪，保證人被捲走。
這個鯵魚的大地標雕塑，當然是要給第一次來這的王兄，拍張到此一遊的佐證。
接著來到風景秀麗的港南風景區，記得這條小運河是以前新竹市辦龍舟賽的地方。
繼續往前騎過了金城湖溼地後，依序會經過四座漆上彩虹繽紛顏色的鋼樑鐵橋，第一座是彩虹二橋。
再來是彩虹一橋，而路線旁邊的是大片紅樹林潮間帶。
名字取得真是有學問，第三座叫做彩虹大橋，所以第四座不必再拍了，一定是叫做彩虹小橋。
比較特別的是還有經過一座水泥橋，這可是帶女友老婆來就容易感動的地方，因為它叫做「伴橋」。
十七公里海岸線自行車道沿途綠色隧道不多，過了剛剛幾座彩虹橋後，就可以來到享受綠蔭的一段路。
這段自行車道叫做美山段，有明顯的標示立碑顯示，當然要給沒來過的人拍張到此一遊的相片。
接著自行車道路線一側會與西濱公路併行、一側是廣大的香山溼地，這裡地名叫做風情海岸。
廣大的香山溼地以前是充滿了養蚵人家的蚵架，是北部地區最大的養蚵產地，但因環境污染就沒落了。
當看到台電設立的風力發電機與計畫道路旁的路燈互相對映，這表示「海山漁港」到了。
海山漁港是個小港口，停泊的船隻幾乎清一色以「舢板」為主。
我發現一艘架在岸邊的小船，這船名「黑馬」可真氣勢驚人，當然要來拍張合影留念。
來個船隻的正面照吧！我用的這隻SONY手機拍照效果還真不錯。
離開漁港繼續往前騎，這時出現的橋樑就不是彩虹了，而是整體藍色造型的「藍天橋」。
過了藍天橋王兄喊著叫我留步，彼此互拍一張用心拍照的樣子，今天純粹是逍遙單車拍照之旅。
我不像王兄手持單眼相機，我是用手機，這張看起來我身材還真像個水桶佇在馬路上，哈哈！
此時我發現回頭拍藍天橋，恰巧可以與旁邊的風力發電機相映入境，算是不錯的風景圖。
經過西濱公路在新竹香山段著名的地標「豎琴橋」，這裡曾有攝影玩家拍的夜景相片躍上國際雜誌。
剛剛有「藍天橋」，那現在就會遇到「白雲橋」，這是真的，哈哈！
在來到了一處岔路口，吸引我的不是海巡守備隊的建築，而是過去一點有個雁鴨形狀的大型意象建築。
原來這裡是野鳥棲息的溼地，在政府經費補助下，設計圍牆維護溼地不被打擾，用覘孔來窺視生態。
在這個波浪式的觀景亭駐足片刻，十七公里海岸線的終點就在不遠處。
終點到了，來張單車、風車與景物的合照，構成一幅美麗的意象風景。
今天是我再度騎到十七公里的終點，不過我們並不折返，而是繼續往苗栗縣境繼續騎過去。
剛剛不因為到了終點就終止，而是還有路可以繼續騎，看到今天休閒組折返點「老鍋休閒農場」。
我與王兄本想看看有啥可以吃的，可惜主辦單位的炒米粉早已被車友吃光，那就兩個人拍張獨照吧。
離開老鍋農場繼續回到剛剛的自行車道，果然看到真正的車道終點，當然要拍照佐證啦。
看到這塊「新竹市銜接苗栗縣自行車道」的牌子，頓時覺得窩心，果然兩縣市的自行車道已經串連了。
結果是空歡喜一場，並沒有單車道串連，還是回到了西濱公路，進入苗栗竹南的境內。
路旁一處空地，擺了各種不同尺寸的土地公廟，非常有趣特別拍張照。
騎了大約一公里左右，發現可以彎入一條有護欄的小路，我想這應該是苗栗縣境內的自行車道吧！
路過一株火紅盛開花朵的數目，可惜不知道它的名稱，當初生物課沒好好唸，唉！只能拍照耍耍寶啦。
其實台灣西部沿海一帶都有架設大型的風力發電機組，苗栗這邊也是。
風力發電機組運作起來的聲音（所謂的風切聲），讓我誤以為是飛機在起飛或降落，氣勢也蠻攝人的。
{###_maxboy1027/246/1433995245.flv_###}
終於出現標示牌，沒錯這條是苗栗縣的「綠光海風自行車道」，我印象中是去年啟用的。
這條可以一直騎到通霄的秋茂園，咦不就是今天挑戰組的折返點嗎？不過我們只拍張照，不會騎到那。
我們騎到這裡「竹南崎頂濱海遊憩園區」就離開這條自行車道，準備要轉往崎頂火車站方向。
小時候常跟鄰居從新竹搭火車到崎頂海水浴場玩，沒想到現在都荒廢了，這裡也是今天活動的補給點。
沒想到我在這裡發現正在拍補給站裡可愛小護士的單車達人OPEN講（士毅兄），他變黑也變瘦了。
離開補給站穿越西濱公路，循著指標要去拜訪崎頂這裡的一處祕境「崎頂隧道文化公園」。
所謂的隧道就是以前縱貫鐵路舊鐵道遺留下來的兩個隧道，這裡又稱「崎頂子母隧道」。
以前的舊鐵道位置較現在為高，這裡現在有竹南鎮長康世儒任內興建的公園設施，不囉嗦先拍張照。
騎著單車探索這個祕境，到達第一個隧道口，讓我失望的是地面整理有些凌亂，不利行走或騎車。
繼續往第二個隧道前進，我是覺得這裡的規劃設計，即便是只做右邊的步道，也不是現在這樣怪怪的。
回首剛剛經過的第一個隧道，這裡跟其它地方的舊隧道相比，寬度是可以容納雙軌併行的。
這裡有「崎頂子母隧道」解說牌。
兩個隧道中間有個小橋連接跨越，本想好好拍照，但有一對年輕情侶就大剌剌地將轎車駛入，唉！
只好跟王兄尋求別的角度，取景拍照！
在第二個隧道（較短）前拍張照，這裡就感覺比較荒廢一點，好像在走登山步道。
剛剛講到的那對情侶，可能因為在這裡有我們兩個單車客出現，破壞了四下無人的氣氛，沒多久就離開，
我與王兄突發靈感，在這對情侶穿越隧道的時候，拍張有FU的相片，這張是我拍的。
這張則是王兄的作品，感覺都還不錯！這算「老王賣瓜」嗎？哈哈。
過了兩個隧道再往前行，會來到現在鐵道的旁邊，恰好一列莒光號通過，王兄有幸合影留念。
而我就拍張兩鐵（鐵馬與鐵道）的風景圖吧！有時這種構圖產生的意境，也是蠻有FU的。
剛剛鐵道旁的那一段路，小黑蚊肆虐，才停留片刻變成紅豆冰，續往前則來到「老衢觀海」的觀景台。
這處觀景台就在崎頂火車站的上方，不論是看鐵道或是西濱的海岸，視野都非常遼闊。
地面上的彩繪磁磚，由上而下看是一列台鐵最新的太魯閣號列車。
兩側的觀景涼亭可以讓人稍作歇息，等待台鐵列車到來，拍攝出一禎禎耀眼奪目的鐵道風景照。
我把握時間拍攝到區間車（電聯車）停靠崎頂車站的片刻。
當然還有列車啟動離開車站後的另一側景象，風車、火車、海洋，我的心頭突然驛動了起來。
不過王兄比較幸運，捕捉到莒光號列車通過的畫面，我因為手機剛好沒電，所以有些扼腕！
離開觀景台是得走樓梯才能上去馬路，跟路標拍張照吧！
接著下滑到崎頂車站，當然也要拍張照留念；現在這車站已沒有人駐守，屬於招呼站只停靠區間車。
離開車站直直騎，會發現一個崎頂社區的意象標誌，原來這裡也變成種植西瓜的產地了。
到了竹南工業區裡面，我們的目的地就是竹南「復興啤酒廠」，準備展開今天最期待的無限暢飲啦！
請注意：未成年不可以飲酒，飲酒不可過量，然後喝酒不開車、開車不喝酒，這些警語我都有標註囉！
台灣尚青配上這裡販賣的紹興香腸，今日豔陽天的騎乘，在這裡獲得最公平的補給與解脫。
當然騎單車是不能飲酒的，所以我們休息了很久，今天挑戰101走自己的路線，得到自己的另類金牌。
心滿意足的離開啤酒廠，走台13線再轉入西濱公路，準備回到今天停車的7-11。
經過也是西濱公路新竹段著名地標的飛船天橋，此時已近下午三點，路上仍有零星車友在作最後努力。
順利返抵西濱公路與海埔路交叉口的7-11，今天騎乘的總里程約為46.72公里。
後記：今天參加的是新竹郵局萬人單車挑戰活動，我們卻是沒按照大會的路線騎乘，選擇自已安排路線，
要感謝我表弟的協助報名，可惜今天我只顧玩自己的，沒有機會跟他當面聚聚聊聊，王兄對於今天規劃，
顯得十分滿意，除了小黑蚊肆虐那段，有機會我們再繼續規劃自己的行程，逍遙悠閒騎單車、拍拍照吧！
本次旅遊景點：十七公里海岸線、崎頂子母隧道、崎頂觀景台、竹南啤酒廠。
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